う〜ん，元のエンジンが悪かったと言うしか無い気もしますが……．エンジン不調が17機ですか．動くエンジンを２個１したとしても，10機は当面使えないでしょうから，かなり大変ですね．
しかし趣味的には，これに伴う運用の変化も楽しみなわけで……．ちょっと予測してみます(^^;;)
- DC-10復活
- 最近はほとんど飛ぶことの無いDC-10ですが，これを幹線系統のB767の代わりに投入します．
- B737のB767化
- 名古屋〜福岡などで使われているB737を，上で余ったB767に置き換えます
- 仙台・岡山発着便をB737化
- B737とMD-81/87の両方が離発着する地方空港って，仙台と岡山だけなんですね．MD-81/87の代わりに使える機体はB737とMD-90ですが，違う機体を飛ばすためには空港の機体整備士にも新しい機種の勉強をしてもらう必要が有り，短時間での置き換えとなると既に代替機であるB737が飛んでいる空港がクローズアップされるだろうと．
- 遊休中のA300復活
- 廃車予定のA300がいると思いますが，これを復活させて，東京〜出雲に投入しましょう．
- 運休路線もあります
- とりあえず，東京〜三沢と東京〜山形は運休．東京〜北九州と東京〜出雲は減便で．
以上，予想が当てってほしいような，当たってほしくないような……(^^;;)．
