といえば薄汚ねぇシンデレラ，ってをぃ*1
と，気を取り直して．今日発表された全日空の来年度運行計画の話．静岡空港が開港することに伴う新路線とか，新千歳や福岡から地方都市への路線が休止するところに視線が行きますが，私が注目したのは大阪−高知便．資料によると
- 関西−高知は1日2便(JET,プロペラ1便ずつ)→3便(全てプロペラ)に増えるものの，
- 伊丹−高知は1日12便(全てプロペラ)→6便(JET2便，プロペラ4便)に大幅減便
だそうで．なんか，例のQ400が胴体着陸した後に高知県がJET化を要望したのに答えたふりをしつつ，胴体着陸したQ400を復帰させてもらえない恨みを晴らしているようにも思えます(^^;;)．
ちなみに供給座席数は
となるわけで，高知は何かを失ったようです．
2008/01/23追記
どうも伊丹−高知のJETはA320らしいので，訂正しますです
*1:それを言うなら「少女は何が起こったか」は23年前だよ，もう
